Η επιλογή των υλικών για τους ανελκυστήρες αυτοκινήτων πρέπει να αντιστοιχίζεται πλήρως με βάση τη λειτουργία των εξαρτημάτων, το σενάριο χρήσης και το περιβάλλον. Ο πυρήνας είναι η εξασφάλιση ασφάλειας, ανθεκτικότητας και χαμηλής συντήρησης.
Υλικό αμαξώματος αυτοκινήτου: Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι η πρώτη επιλογή για οικιακή χρήση, ενώ το κράμα αλουμινίου είναι μια επιλογή για εμπορική χρήση.
Ανοξείδωτος χάλυβας (συνιστάται για οικιακή χρήση): Ειδικά ο βουρτσισμένος ανοξείδωτος χάλυβας 304, που έχει συνήθως πάχος 8 mm, έχει εξαιρετικά ισχυρή αντοχή στη διάβρωση, αντοχή στη φθορά και αντοχή σε κρούση. Έχει εξαιρετική απόδοση σε υγρές ή παράκτιες περιοχές. μια παραθαλάσσια κοινότητα το χρησιμοποιούσε για 5 χρόνια και εξακολουθεί να φαίνεται ολοκαίνουργιο. Η επιφάνεια είναι «ανθεκτική» και οι λεκέδες από λάδι και άμμος μπορούν να καθαριστούν με ένα απλό μαντηλάκι, καθιστώντας την πολύ κατάλληλη για καθημερινή οικιακή χρήση.
Κράμα αλουμινίου (κατάλληλο για εμπορική χρήση): Ο ελαφρύς σχεδιασμός συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, καθιστώντας το κατάλληλο για επαγγελματικούς χώρους στάθμευσης με μεγάλο όγκο κυκλοφορίας. Ωστόσο, το υλικό είναι σχετικά μαλακό και σε οικιακό περιβάλλον, γρατσουνίζεται εύκολα από μικρές πέτρες που μεταφέρονται από ελαστικά. Μετά από μακροχρόνια-χρήση, το έδαφος θα γίνει ανώμαλο και το κόστος καθαρισμού και συντήρησης θα είναι υψηλό.
Σύνθετα υλικά/ανθρακόνημα: Αναδυόμενα υλικά υψηλής ποιότητας-που χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικά-ελαφριές-εφαρμογές υψηλής αντοχής. Για παράδειγμα, οι δομές σάντουιτς από ίνες άνθρακα-από κράμα αλουμινίου μπορούν να μειώσουν το βάρος πάνω από 30% ενώ αυξάνουν τη φέρουσα ικανότητα-φόρτωσης, που συνήθως παρατηρείται σε προσαρμοσμένους ανελκυστήρες υψηλής ποιότητας.
Υλικό πλατφόρμας αυτοκινήτου: Το εξάρτημα που φέρει-φορτίο πυρήνα, που απαιτεί υψηλή αντοχή και αντιολισθητικές- ιδιότητες.
Πλάκα από χάλυβα με μοτίβο υψηλής-αντοχής (Κύρια επιλογή): Κατασκευασμένο από χάλυβα Q345B πάχους 6–8 mm χαμηλής-κράματος, με αντοχή εφελκυσμού μεγαλύτερη ή ίση με 470 MPa, που υποστηρίζει εύκολα οχήματα 3–5 τόνων. Η επιφάνεια είναι εν θερμώ-γαλβανισμένη με εμβάπτιση (στρώμα ψευδαργύρου μεγαλύτερη ή ίση με 80μm) ή ψεκάζεται με εποξειδικό ψευδάργυρο-πλούσιο αστάρι + τελική επίστρωση πολυουρεθάνης για την αποφυγή διάβρωσης σε υγρά περιβάλλοντα υπογείου.
Πλατφόρμα αυτοκινήτου από κράμα αλουμινίου: Ελαφρύ και ανθεκτικό στη διάβρωση-, κατάλληλο για χρήση χαμηλής-συχνότητας, αλλά επιρρεπές σε παραμόρφωση υπό συχνή κύλιση, ακατάλληλο για εμπορικά ή βαριά-περιβάλλοντα φορτίου.
Σύνθετα υλικά: Όπως οι σανίδες ρητίνης ενισχυμένες με ανθρακονήματα, ελαφριές, υψηλής-αντοχής και με καλή αντοχή στην κόπωση, εφαρμόζονται σταδιακά στην αγορά υψηλών-τελών.
Ξύλινα υλικά: Χρησιμοποιούνταν τις πρώτες μέρες, αλλά τώρα βασικά ξεπερασμένα. Δεν συνιστώνται λόγω της ευαισθησίας τους στην υγρασία και τη φθορά και την κακή ασφάλεια.
